失意的隨筆: 棍波車與自動波車

年初的時候鬼使神差的報了學車，這個時間排期要到年底才考試。
時光飛逝，日月如梭，不經不覺間就已到了十月，興頭消失了，但錢是不會退的，按原訂計劃學車。
其實多年前已經合格筆試就只差一個路試，順理成章的補回這個路試，人生走到這個年紀，是時候完成一下未完成的事了。
當年考的是棍波輕型貨車，時移世易，白雲蒼狗，近幾個星期才知道現在已經有自動波的輕型貨車了。
而以電動車的趨勢，可能連拖頭大貨車也會用電動也說不定。
結構不同，動力來源不同，棍波車已沒有太多的必要生，聽說有的車，連手煞也可以摒棄⋯⋯
噢！天啊⋯⋯我好像和世界徹底的脫節了。
從前單單練找磨擦點，就花了不了時間。
停車沒拉手煞，死！
不適當使用波段，死！




斜路溜後，死！
以上種種，隨著科技發展，好像都不用怕了。
近年來AI的留行，可能很快就不用人手開車，發個定立，車就到目的地。
好了好了，一切都自動化，
這個問題有意思，從前的鬼片中，晚上車子沒有司機在自顧自的開就就是鬼開車。
如果當了鬼用這一招來嚇人，恐怕沒再有甚麼效果了。
看來當鬼嚇人也得要與時俱進。
回到現實看看，這個技術應很快應用到生活層面上。
首當其衝的一定是所有鐵路系統了，這個香港當然有，但也只是一小部分地方。
所指的是所有鐵路系統。




其次就必定是公共車輛，有了AI，司機不會超速，不會睡覺，不會突然發病，不會給乘客騷擾⋯⋯

最重要的是不會罷工，不用出糧，埋怨老闆人工加得少⋯⋯
接著呢？當然是最有價值的飛機司及船長了。

自動化又邁出了一大步，又一大步，再一大步⋯⋯

跨了那麼多步了，我們作為人類是坐享其成，還是坐以待斃呢？
這個問題不好說，也很難說。





電腦在這三十年間變化很大，再過多三十年會好何呢？
電影會用AI寫稿，AI配樂，AI做影像，最後合成一齣大電影。
請問這時看的「人」是其他AI機械人還是人類呢？

我想不到，也答不出。

【書於2023年10月5日】