49)The third team of pot 3……Hong Kong。」


球皇美斯從第三組別中抽出的第三支籤,上面寫著世盃舞台的初哥﹑我們的城市「香港」。


「首次打進世界盃既香港隊將會進入H組,對手分別為種籽隊葡萄牙及中美洲球隊洪都拉斯。」


司儀輕描淡寫的說出兩支對手的名字,卻讓全香港人為之一震。





說到歐洲勁旅葡萄牙,讓人第一時間想到的自然是綽號「飛兒」的球皇傑高。


噔!

「老友,我們要碰面了!」


結果一出,傑高馬上向我傳來「戰書」。想當年我倆先後合作贏得歐聯及英超冠軍,是識於微時的好拍擋,我們的兩支前球會賓菲加及利物浦得悉結果後,亦在官方twitter刊登了祝福貼文。





在世盃賽場跟傑高重逢可謂百感交集。天才橫溢的他「雷公鑿」技術愈練愈強,先後於巴塞隆拿及祖雲達斯兩度奪得歐聯冠軍,成為三奪金球獎的世紀球王,我為一班年輕港將有機會跟這位當今球王學習感到高興。

然而,傑高所帶領的葡萄牙隊實力強橫,陣中擁有「獵豹」阿祖安奴及保羅比度等正值盛年的球星,香港隊對上這支世界級勁旅,是一場實力懸殊的比賽。

因此,大部份香港球迷均集中討論分組賽的第二個對手-洪都拉斯,並揚言此仗將會是我們出征南美洲的成敗關鍵。
 
 
「策略上,香港對住葡萄牙但求唔好輸得太難睇,做唔做到成績還看洪都拉斯一役……」
「話雖如此,洪都拉斯上屆爆冷打入八強,絕對係世界盃黑馬份子,!」




「今非昔比啦!佢地既上屆金靴獎得主-謝斯保特,明年已經35歲了。」
「但係人地始終係金靴獎得主,而我地只係世盃初哥……一個月前,我地先輸左兩球俾佢地。」
「計我話,第一場對葡萄牙應該減少失球數,第二場對洪都拉斯泊大巴搏和,計得失球爭出線。」
「搏和?有用嗎?計我話,倒不如同對手鬥攻爭取入球!」
「咪係!只求死守隨時得不償失,喺世盃入波呢個成就連中國都未做到呀!」
「荒謬,入到世界盃就要爭取出線,策略一定要適宜!」
「你覺得我地有條件講策略?」
「講咁多都冇用,去到呢個地步,成績已經唔係最重要。」
「冇錯,我只求港隊可以轟轟烈烈踢兩場好波,畢竟四年之後『香港隊』呢三個字仲存唔存在,仲係未知之數。」
「巴打你岩……」


結果出爐後,球迷對於各種戰術取捨各有不同見解。說到底,能否入球或出線並非最重要,但求全力拚搏,對得住支持我們的人民,已經是一項了不起的成就。






「當初外圍賽分組,有邊個估到我地出到線?」


抽籤儀式過後,節目主持人以一句豪言總結香港隊在世界盃的前景。與今日一樣,當初根本沒有人看好我們可以力壓卡塔爾﹑黎巴嫩及中國等球隊出線。毫無疑問對手實力比我們強,但只要相信自己,任何事情皆有發生的可能。

是攻是守,還有半年時間讓球迷討論,真正擬定策略及戰術的卻始終是積甸拿克及他的團隊。可是,在思謀對策之前,他們還有不少穩憂要處理。

其中一項,當然是德仔紀律聆訊的結果。
 
日職賽季於十二月中旬完結,德仔效力的鹿島鹿角以13分差距順利贏得聯賽冠軍。一星期後,正在休假的德仔收到一份香港體育委員會的聲明,內容如下:


「經本會委員商議後,有關香港足球代表隊成員梁令德的紀律行為,有以下結論:
一,梁令德需要接受委員會既內部處分,包括罰款及禁賽三場;
二,禁令將會由香港對洪都拉斯既友誼賽開始計起。由於梁令德該場比賽並無上陣,球員既實際禁賽場數為兩場:分別於203832日及6日兩場國際友誼賽執行。




三,本會將於203815日舉行記者會,屆時梁令德會聯同梁孔德前主席及其他體委成員親自向公眾交代。」



讀畢這封信後的第一個反應是「果然如此」。江湖傳言,體委會一方面表現得寬宏大量,另一方面則要保存面子,向德仔追加罰款以及要求他公開道歉。

聲明一出,我立時致電德仔。


「佢地咁樣安排,好可能最後會要求你按稿向體委表示歉意。」我道。
「我知道要點做。」他淡然說。
「我明你既感受,不過退一步海闊天空,就咁算了吧。」我說。


我知道德仔恨極體委會,擔心他不肯出席記者會令事情發展更加複雜。






「不用擔心,記者會我會出席。」德仔道。
「始終我當日唔應該出手,只要佢地要求唔太過份,我願意向公眾道歉。」
「咁就好,到時我放緊冬假,等我陪你一齊出席。」
「唔好。」德仔婉拒。
「呢件事已經影響太多人,我想自己一個應對。」


德仔個性掘強,不願意被旁人當成小朋友照顧,我沒有堅持,只再三提醒他要學會忍耐。

十二月下旬,德仔自「排雲掌」事件後首度回港,兩批人早已在赤臘角機場守侯的,分別是記者及球迷。

「德仔,體委會係咪以出席記者會黎交換你重返球隊既條件?」
「會唔會向佢地公開道歉?」




「你點睇體委對你既處分?」

記者一窩蜂向德仔遞上麥高峰,德仔沒有理會,直行直過。

「德仔加油!!」
「堅持自己做的事!香港人以你為榮!」

一班球迷高舉橫額支持,德仔心裡接受,卻沒有停下來跟任何人交流,在助手及工作人員的掩護下登上坐駕離開。